日産・スカイラインGT-Rレジェンド

日本国内向けに最適化された自動車（JDM）の改造・輸出文化。高性能な日本車を海外で改造・販売する商慣行が発展し、独自のカスタマイズ美学が形成された。右ハンドル、日本仕様エンジン、ローダウンなど特有のスタイリング手法が世界中で模倣される現象である。

1957年の初代登場以来、日本車の歴史を象徴するスカイライン。特に1990年代のR33、R34型の直列6気筒エンジンは伝説的な高性能機として知られる。漫画『頭文字D』でも登場し、チューニングカー文化の象徴となった。スポーツセダンの理想型を追求し続けている。

1972年に初代が登場したホンダの看板機種。コンパクトながら高性能なエンジンと操舵性で世界的な人気を獲得。11世代にわたる進化を遂げ、スポーツカー、セダン、ハッチバックなど多様なボディ形状で展開。世界中で1700万台以上が販売された。

スバルが確立した四輪駆動技術。全天候・全路面での優れた走破性と安全性を実現。水平対向エンジンと組み合わせることで、卓越した運動性能を達成した。WRCでの多数の優勝実績と、グローバルな評価によってスバルの代名詞となった。

スバルが独自に開発した全輪駆動システム。水平対向エンジンとの組み合わせにより、優れた走行性能と安定性を実現している。WRCなどのモータースポーツでの成功と、悪路での高い走破性により、世界的に高く評価されている。

水平対向エンジンとAWDで有名な自動車メーカー。安全性と信頼性を重視した設計哲学で高く評価されている。インプレッサ、アウトバックなど個性的な車両を開発。独自の技術戦略で世界中のユーザーから支持されている。

スバルが開発した高度な四輪駆動システム。エンジンからの動力を前後輪に効率的に配分し、悪路での優れた走破性と安定性を実現。インプレッサなど多くのモデルに搭載され、雪国や山道での運転安全性で高く評価されている。日本の気象条件に最適化された技術として世界的に認識されている。