JR鐵路系統

日本於1964年東京奧運首次啟用的高速鐵路。世界上首條營業時速超過200公里的列車系統。目前已鋪設多條路線連接東京至福岡，年載客量約3億人次。是日本技術實力與營運品質的象徵。

日本國鐵民營化後於1987年成立的JR各社。透過東日本、東海、西日本等地區別經營實現營運效率化，從新幹線至地方路線，支撐日本鐵路網路的核心企業群。以高度的服務水準和技術開發獲得世界級的評價。

1987年日本國鐵民營化後誕生的日本主要鐵路集團。由JR東日本、JR西日本、JR東海等公司組成，營運全國鐵路網。建立了包括精密運行管理、顧客服務卓越、車站內商業設施整合營運等全方位的鐵路服務模式，對全球鐵路業界產生深遠影響。

日本國有鐵道民營化後誕生的JR東日本、JR西日本、JR東海等鐵路企業。負責營運從新幹線到在來線的日本全國鐵道網。藉由運行管理系統的進步與準點率的追求，實現了享譽全球的日本交通運輸體系。

涵蓋鐵路、電力、資訊技術等社會基礎設施全領域的日本最大級綜合電機製造商。日立是將日本基礎設施技術向海外推展的領導企業，包括為英國製造高速鐵路車輛等項目。

1964年以世界首條高速鐵路身分開業的新幹線。以時速320公里的技術水準、準點率與安全性獲得國際高度評價，象徵日本的技術力與精密製造能力。半世紀以上來，成為全球高速鐵路項目的標竿典範。

日本引以為傲的高速鐵路系統。自1964年東海道新幹線開業以來，實現了世界級的安全性和時間準確性。以時速320公里以上的高速運行連接日本主要城市，是技術革新與營運管理的結晶，象徵著日本的產業技術實力。