日產·GT-R

速霸陸自主開發的全輪驅動系統，與水平對向引擎相結合，實現優異的操控性能與行駛穩定性。憑藉在 WRC 等賽車運動中的傑出表現，以及在惡劣地形上的高度越野能力，獲得全球高度認可。

漫畫家茂野秀一的作品《頭文字D》所衍生的山道飆車文化，對日本汽車文化造成了深遠影響。自1990年代後期至2000年代，該作品以富士山麓山道的高速行駛為題材，喚起了大眾對改裝車與駕駛技術的濃厚興趣。

漫畫《頭文字D》對漂移與山路競速文化所帶來的強大文化影響。透過這部作品，日本的改裝車文化與漂移駕駛技術得以傳播至世界各地，吸引了全球眾多汽車愛好者。日產Skyline GT-R等跑車的價值得到重新認識，對汽車產業帶來深遠的影響。

日本代表性跑車，自1969年首代推出以來，搭載雙渦輪增壓引擎與四輪驅動系統，因其卓越性能而被譽為「怪獸」。在國內外汽車愛好者中享有盛名，是JDM文化的象徵。

日本首屈一指的汽車製造商之一，以量產電動車「Leaf」奠定了大眾化電動車的先河。同時透過 GT-R 和 Fairlady Z 等經典車款，對跑車文化做出了重大貢獻。

日產汽車於1969年推出的高性能跑車。尤其是R32至R34代車型，以「哥吉拉」暱稱享譽全球車迷，備受推崇。搭載先進的ATTESA E-TS電子控制四輪驅動系統，在賽道上展現壓倒性的性能表現，堪稱日本汽車工程實力的傳奇象徵。

日本代表性跑車，於1969年首次登場。第34世代搭載雙渦輪增壓引擎與四輪驅動系統，因其傳奇地位在全球享有「哥吉拉」的暱稱。憑藉在賽車運動中的壓倒性勝績與車文化的標誌性地位，確立了其在國際舞台上的影響力。

1969年推出的日產代表性跑車，以其長引擎蓋和低俯伏身型見稱。在海外以Datsun Z聞名，作為日本高性能跑車的象徵，已有超過50年的歷史。至今仍活躍於改裝文化及調教領域，代表日本跑車工藝的典範。

在商用車與柴油引擎領域享有全球領先市占率的汽車製造商。五十鈴的卡車與皮卡車支撐著東南亞、非洲及其他新興國家的物流基礎設施。