SUPER GT

全球最大級的汽車製造商，以「改善」與「及時生產」等生產方式革新了整個製造業。藉由開發混合動力車「普銳斯」，豐田也以環保技術的領導者而聞名。

世界最大的輪胎製造商，1931年由石橋正二郎在福岡創立。公司名稱源自創辦人姓氏「石橋」的英文譯法。普利司通向包括F1在內的全球汽車運動供應技術，產品涵蓋乘用車到航空機輪胎，在全球超過150個國家營運。

日本國內首屈一指的GT賽車系列，由日本主要汽車製造商參賽，致力於尖端技術開發與車手培育。在全球享有崇高評價，為日本賽車文化的代表性賽事，深受國內外汽車愛好者支持。

日本國內舉辦的單座賽車最高殿堂，被視為邁向F1的跳板，培養出許多躋身國際舞台的年輕車手。本田、豐田等引擎製造商藉此競技展現技術實力，帶動日本汽車產業整體的工程水準提升。作為國內賽車文化與國際競爭力的樞紐，肩負著銜接兩者的重要角色。

跨足二輪車、船舶動力與機器人等多元領域的移動載具製造商。憑藉在MotoGP賽事上的卓越表現與設計優美的產品陣容，贏得全球騎士與水上運動愛好者的信賴與喜愛。

日產汽車於1969年推出的高性能跑車。尤其是R32至R34代車型，以「哥吉拉」暱稱享譽全球車迷，備受推崇。搭載先進的ATTESA E-TS電子控制四輪驅動系統，在賽道上展現壓倒性的性能表現，堪稱日本汽車工程實力的傳奇象徵。

一九七○年代誕生於日本山路的賽車文化。由土屋圭市等先驅者開創的意圖性甩尾過彎技術，經由電影和漫畫傳播至全球。如今已演進為國際認可的競技賽事，包括國際汽聯（FIA）贊助的 D1 大獎賽等，全球各地皆有活躍的漂移場景。

一種在高速過彎時故意讓輪胎滑動的賽車技術及其衍生文化。源自1970年代山路的地下賽車活動，逐漸演變為正式競技。現今舉辦D1大獎賽等官方賽事，飄移競賽已成為遍及全球的動力運動現象。