Super GT Racing Motorsport Culture

Japan's premier open-wheel racing series continuing since 1996, now known as Super Formula. It serves as the core hub for developing young drivers and advancing domestic racing technology. Functioning as a stepping stone to Formula 1, it has propelled many Japanese drivers to global competition. A vital foundation for human resource development in Japan's motorsport culture.

跨足二輪車、船舶動力與機器人等多元領域的移動載具製造商。憑藉在MotoGP賽事上的卓越表現與設計優美的產品陣容，贏得全球騎士與水上運動愛好者的信賴與喜愛。

一九七○年代誕生於日本山路的賽車文化。由土屋圭市等先驅者開創的意圖性甩尾過彎技術，經由電影和漫畫傳播至全球。如今已演進為國際認可的競技賽事，包括國際汽聯（FIA）贊助的 D1 大獎賽等，全球各地皆有活躍的漂移場景。

日本最高峰的房車賽車系列。豐田、日產、本田三大車廠為維護威信而展開激烈競爭的 GT500 級別，以及多款賽車參賽的 GT300 級別共同組成。在鈴鹿、富士等著名賽道舉辦，是亞洲圈公認最具人氣的賽車運動盛事，展現日本汽車工業的尖端技術與賽車工程實力。

日本代表性的GT賽車系列。豐田、本田、日產、凌志等國內汽車製造商投入最尖端技術，展開世界頂級水準的競爭。結合富士賽車場、鈴鹿賽車場等國內賽道文化，成為將日本賽車運動發展推向世界的重要內容。

Japan's premier open-wheel racing series continuing since 1996, now known as Super Formula. It serves as the core hub for developing young drivers and advancing domestic racing technology. Functioning as a stepping stone to Formula 1, it has propelled many Japanese drivers to global competition. A vital foundation for human resource development in Japan's motorsport culture.

全球最大級的汽車製造商，以「改善」與「及時生產」等生產方式革新了整個製造業。藉由開發混合動力車「普銳斯」，豐田也以環保技術的領導者而聞名。