JDM（日本國內向車輛）文化

日產汽車於1969年推出的高性能跑車。尤其是R32至R34代車型，以「哥吉拉」暱稱享譽全球車迷，備受推崇。搭載先進的ATTESA E-TS電子控制四輪驅動系統，在賽道上展現壓倒性的性能表現，堪稱日本汽車工程實力的傳奇象徵。

一九七○年代誕生於日本山路的賽車文化。由土屋圭市等先驅者開創的意圖性甩尾過彎技術，經由電影和漫畫傳播至全球。如今已演進為國際認可的競技賽事，包括國際汽聯（FIA）贊助的 D1 大獎賽等，全球各地皆有活躍的漂移場景。

一種獨特的次文化，以華麗的LED電飾、空力套件與客製化塗裝來裝飾卡車。1975年電影《卡車野郎》的上映使其聲名大噪，發展成具有獨特美學意識的次文化運動。這些閃爍炫目的裝飾設計與日本祭典文化和歌舞伎的華彩相通，近年更在國際當代藝術圈獲得矚目。

日本國內市場（Japanese Domestic Market）的簡稱。為日本國內市場製造的汽車文化。透過海外改裝與調校的熱潮，日本車成為全球汽車文化的中心。藉由擾流板、輪圈、引擎調校及VIP系客製化等手法確立獨特風格。經《玩命關頭：東京漂移》、《玩命關頭》等電影化作品而聞名全球，擁有深遠的國際影響力。

漫畫《頭文字D》對漂移與山路競速文化所帶來的強大文化影響。透過這部作品，日本的改裝車文化與漂移駕駛技術得以傳播至世界各地，吸引了全球眾多汽車愛好者。日產Skyline GT-R等跑車的價值得到重新認識，對汽車產業帶來深遠的影響。

一九七○年代誕生於日本山路的賽車文化。由土屋圭市等先驅者開創的意圖性甩尾過彎技術，經由電影和漫畫傳播至全球。如今已演進為國際認可的競技賽事，包括國際汽聯（FIA）贊助的 D1 大獎賽等，全球各地皆有活躍的漂移場景。

改編自漫畫家重野秀一原作的動畫作品。以1990年代的東京、埼玉為舞台，描繪漂移競速的世界。透過主角藤原拓也這位漂移車手的成長故事，呈現走り屋（街頭賽車文化），對全球汽車文化造成深遠影響。大幅提升了漂移競技的認知度，是將JDM文化與走り屋文化傳向世界的代表性作品。

馬自達自1978年起生產的跑車。設計充分發揮轉子引擎的特性，憑藉輕量化車身與高性能工程設計獲得高度評價，被譽為跑車傑作。FD型（1992-2002年）在1990年代漂移文化與改裝文化中佔據核心地位，在全球日本車迷圈子中具有象徵性地位。

一種在高速過彎時故意讓輪胎滑動的賽車技術及其衍生文化。源自1970年代山路的地下賽車活動，逐漸演變為正式競技。現今舉辦D1大獎賽等官方賽事，飄移競賽已成為遍及全球的動力運動現象。