JR各社体制

1964年に世界初の高速鉄道として開業した新幹線。最高時速320kmの技術水準と、定時性、安全性で世界的に高く評価されている。半世紀以上にわたり、日本の技術力と精密さの象徴であり、世界各地の高速鉄道プロジェクトのモデルとなっている。

日本国有鉄道の民営化で誕生したJR東日本、JR西日本、JR東海などの鉄道企業。新幹線の運営から在来線まで、日本全国の鉄道網を担当している。運行管理システムの高度化と定時性の追求により、世界的に高く評価される日本の交通システムを実現している。

1987年の国鉄民営化により誕生した日本の主要鉄道グループ。JR東日本、JR西日本、JR東海などが全国の鉄道網を運営。高度な運行管理、顧客サービス、駅構内の商業施設運営など、総合的な鉄道サービスモデルを確立。世界の鉄道業界に多大な影響を与えた。

日本国有鉄道の民営化で生まれたJR各社による統一的な鉄道システム。運行の正確性は世界トップレベルで、平均遅延時間は1分未満。乗車券システム、駅構造、安全管理など、日本の鉄道システムは国際的に高く評価されている。

JR東日本による鉄道運営と技術革新の実績。新幹線、在来線、電気鉄道における安全性、効率性、乗車体験の向上を継続的に実現している。駅舎施設、車両デザイン、運行管理システムなど総合的な技術展開により、日本の鉄道標準を確立。世界各地の鉄道事業者の モデルケースとなっている。

鉄道・電力・ITなど社会インフラ全般を手がける日本最大級の総合電機メーカー。英国の高速鉄道車両の製造など、日本のインフラ技術を海外に展開するリーディングカンパニーである。

1964年に世界初の高速鉄道として開業した新幹線。最高時速320kmの技術水準と、定時性、安全性で世界的に高く評価されている。半世紀以上にわたり、日本の技術力と精密さの象徴であり、世界各地の高速鉄道プロジェクトのモデルとなっている。