三菱・ランサーエボリューション チューニングアイコン

日本国内向けモデル（JDM）をベースとしたアフターマーケットチューニング文化。ホイール、エアロパーツ、パワーチューニングで純正車を改造し、個性を表現するサブカルチャー。東京湾岸のサーキットやイベントでの文化交流を通じて、グローバルなカスタマイズ美学を形成し、世界中で日本車改造の標準スタイルとなった。

パジェロやランサーエボリューションなどの名車で知られる自動車メーカー。四輪駆動技術に強みを持ち、パリ・ダカールラリーでの数々の優勝で世界的な名声を得た。

日本国内市場向けに設計された高性能車やカスタムカー文化の総称。スカイラインGT-R、シビックタイプR、AE86などは世界中の自動車愛好家の憧れとなり、ドリフトや走り屋文化と共にグローバルなムーブメントを形成した。

Japanese Domestic Marketの略。日本の国内市場向けに製造された自動車文化。海外での改造・チューニング人気により、日本の車が世界的なカーカルチャーの中心となった。スポイラー、ホイール、エンジンチューニング、VIP系カスタマイズなどで独特のスタイルを確立。トウキョウドリフト、ワイルドスピードなど映画化されるなど、世界的影響力を持つ。

スバルが製造したセダン・ハッチバック。AWD技術とターボエンジンで、ラリー競技での活躍で有名。WRCでの優勝で知られ、スポーツセダン市場での確固たる地位を確立。初代は1992年。JDMスポーツセダンの代表。

漫画「頭文字D」がもたらしたドリフト・峠走行文化への強い影響。日本のチューニング自動車文化とドリフトテクニックを世界に紹介し、多くの自動車愛好家を魅了した。日産スカイラインGT-Rなどのスポーツカーが再認識され、自動車産業にも大きな影響をもたらした。

世界ラリー選手権（WRC）におけるスバル、三菱などの日本メーカーの活躍。特にスバル・インプレッサとランサー・エボリューションの対抗は伝説的。多数の世界チャンピオンを輩出し、日本の自動車技術力を世界に示現。ドライバーと機械工学の完璧な融合を実現した。