三菱・パジェロ 冒険SUV文化

1982年発売の三菱パジェロは、オフロード性能と快適性を両立した本格SUVの先駆け。ダカールラリーで連続優勝し、世界中で冒険愛好家に支持された。高い悪路走破性と信頼性で、日本の四輪駆動技術を世界に証明したアイコン的存在。

三菱が1982年に発売したSUV。タフで頼もしいオフロード性能と居住性の高さで世界的な人気を得た。パリダカール・ラリーでの優勝実績も多く、悪路走破性で定評がある。日本が開発したSUVの代表的モデルで、国内外でカルト的な人気を持つ。現在も新型が開発・販売されている。

1992年から生産された三菱ランサーエボリューションは、ラリー由来の高性能セダン。四駆システムと段階的な性能進化で、世界ラリー選手権での活躍を重ねた。JDMチューニングコミュニティの象徴車となり、アフターマーケット文化を牽引する伝説的モデル。

パジェロやランサーエボリューションなどの名車で知られる自動車メーカー。四輪駆動技術に強みを持ち、パリ・ダカールラリーでの数々の優勝で世界的な名声を得た。

1970年に初代が発売されたスズキの軽四輪駆動車。コンパクトなボディに本格的なラダーフレーム構造と副変速機付きパートタイム4WDを搭載。50年以上にわたり世界中で愛される小型オフロード車の代名詞であり、近年のレトロデザインモデルは世界的な人気を博している。

世界ラリー選手権（WRC）におけるスバル、三菱などの日本メーカーの活躍。特にスバル・インプレッサとランサー・エボリューションの対抗は伝説的。多数の世界チャンピオンを輩出し、日本の自動車技術力を世界に示現。ドライバーと機械工学の完璧な融合を実現した。