フォーミュラ・ニッポンレーシング伝統

日本最高峰のツーリングカーレースシリーズ。トヨタ、日産、ホンダの3大メーカーが威信をかけて競い合うGT500クラスと、多彩なマシンが参戦するGT300クラスで構成。鈴鹿、富士など名サーキットで開催され、アジア圏を中心に高い人気を誇るモータースポーツイベントである。

日本国内の主要なGTレーシングシリーズ。日本の自動車メーカーが参加し、最新の技術開発とドライバー育成を実現。世界的に高い評価を受けており、日本のモータースポーツ文化を代表するシリーズ。国内外の自動車ファンに支持されている。

日本国内で開催されるシングルシートレーシングの最高峰。F1への登竜門として多くの若手ドライバーを輩出。ホンダ、トヨタなどのエンジンメーカーが技術力を競い、日本の自動車産業全体のエンジニアリング水準を高めてきた。国内自動車文化と国際競争力の結合点として機能している。

1969年に初代が登場した日産自動車の高性能スポーツカー。特にR32〜R34世代は「ゴジラ」の愛称で世界中のカーファンに崇拝される。先進の電子制御4WDシステムATTESA E-TSを搭載し、レースでも圧倒的な強さを見せた伝説的名車である。

意図的にタイヤを滑らせながら高速コーナーを曲がるレース技法とその文化。1970年代の峠でのアンダーグラウンド走行から発展。D1グランプリなどの公式大会が開催され、現在では世界中でドリフトコンペティションが行われている。

ヤマハが開発したバイク技術。高度なエンジン設計と独自の制御システムにより、性能と信頼性を両立させている。レーシング文化を通じた技術開発が特徴であり、世界中の競技場でヤマハバイクが活躍している。