スーパーGT・モータースポーツ文化

1996年から続く日本国内のオープンホイール・レーシング最高峰。現在のスーパーフォーミュラとして知られ、若手ドライバーの育成と日本国内のレーシング技術発展の中核を担う。F1へのステップアップ舞台として機能し、多くの日本人ドライバーがここから世界へ進出。日本のモータースポーツ文化における人材育成の重要な基盤。

二輪車・マリン製品・ロボティクスなど多角的な事業を展開するモビリティメーカー。MotoGPでの活躍やデザイン性の高い製品群で、世界中のライダーやマリンスポーツ愛好家から支持されている。

1970年代に日本の峠道で生まれたモータースポーツ文化。土屋圭市ら先駆者が確立した意図的にタイヤを滑らせる走行技術は、映画や漫画を通じて世界中に広まった。現在ではFIA公認のD1グランプリなど国際的な競技として発展し、世界中にドリフトシーンが存在する。

日本最高峰のツーリングカーレースシリーズ。トヨタ、日産、ホンダの3大メーカーが威信をかけて競い合うGT500クラスと、多彩なマシンが参戦するGT300クラスで構成。鈴鹿、富士など名サーキットで開催され、アジア圏を中心に高い人気を誇るモータースポーツイベントである。

日本を代表するGTレーシングシリーズ。トヨタ、ホンダ、日産、レクサスなど国内自動車メーカーが最新技術を投入し、世界最高水準の競争を展開。富士スピードウェイ、鈴鹿サーキットなどの国内サーキット文化と相まって、日本のモータースポーツを世界に発信する重要なコンテンツである。

1996年から続く日本国内のオープンホイール・レーシング最高峰。現在のスーパーフォーミュラとして知られ、若手ドライバーの育成と日本国内のレーシング技術発展の中核を担う。F1へのステップアップ舞台として機能し、多くの日本人ドライバーがここから世界へ進出。日本のモータースポーツ文化における人材育成の重要な基盤。

世界最大級の自動車メーカーであり、「カイゼン」や「ジャスト・イン・タイム」などの生産方式で製造業全体に革命をもたらした。ハイブリッド車「プリウス」の開発により、環境技術のリーダーとしても知られる。