スーパーフォーミュラ

日本国内の主要なGTレーシングシリーズ。日本の自動車メーカーが参加し、最新の技術開発とドライバー育成を実現。世界的に高い評価を受けており、日本のモータースポーツ文化を代表するシリーズ。国内外の自動車ファンに支持されている。

1994年に始まった日本の最高峰モータースポーツイベント。国内外の自動車メーカーが参戦し、市販車ベースのGTカーで技術を競う。富士スピードウェイやもてぎサーキットなど複数のトラックで開催される。自動車技術の進化と日本のモータースポーツ文化の象徴である。</ja>

日本国内で開催されるシングルシートレーシングの最高峰。F1への登竜門として多くの若手ドライバーを輩出。ホンダ、トヨタなどのエンジンメーカーが技術力を競い、日本の自動車産業全体のエンジニアリング水準を高めてきた。国内自動車文化と国際競争力の結合点として機能している。

日産自動車の競技部門として機能するニスモが創造したチューニングと性能向上の文化。スカイラインGT-Rなどの性能強化から、独立したスポーツカー開発、モータースポーツ参戦まで、幅広い活動を展開。ストリートチューニングからレース技術の流れを通じ、日本のカスタマイズ文化と競技技術の融合を象徴する存在である。

意図的にタイヤを滑らせながら高速コーナーを曲がるレース技法とその文化。1970年代の峠でのアンダーグラウンド走行から発展。D1グランプリなどの公式大会が開催され、現在では世界中でドリフトコンペティションが行われている。

ヨコハマタイヤが開発したハイパフォーマンス・スポーツタイヤシリーズ。優れたグリップと高速安定性を備え、スーパーGTなどのモータースポーツで多くの優勝を獲得した。日本のタイヤ技術がスポーツドライビングの極限で実現する高性能を証明し、国際的な評価を得ている。